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青岛进通包装(图)-软托盘吨袋-宁德软托盘

青岛进通包装有限公司
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    青岛进通包装(图)-软托盘吨袋-宁德软托盘:
    青岛集装袋,吨袋,软托盘袋

    软托盘和集装袋的共同点是什么呢?他们的共同点是注意事项基本相同,吊装方法基本相同,都是叉车,吊车吊装的,载重也相同都是载重4吨以下的,使用的材料也相同,都是pp聚材料,都不能使用回料的,集装袋是比较成熟的包装,软托盘是新型产品的,目前国外开始使用,集装袋的操作方法基本能使用在软托盘上,软托盘能代替其他托盘,但是集装袋不行,放置的时候需要托盘,集装袋和软托盘的尺寸都是定制的,规格都是从机器出来的尺寸规格,软托盘的颜色大部分都是以白色为主的,也有少量的黄色软托盘。







    一个国家的托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标 志之一。目前,国外托盘使用量约占集装箱总量的60%以上, 在全球范围内,有70%多的国家和地区开始了集装箱运输,集 装箱运输的发展促进了托盘标准化、多样化。目前我国现有托 盘的总数量比较保守地估计不少于7000万个。相关统计资料 表明,我国托盘正以不低于2000万个每年的速度递增,其中木 质托盘约占90%,塑料托盘约占8%,钢托盘、塑木托盘及其他 材质的托盘约占2%。作为新型材料的塑木托盘因其具有塑 料托盘与木质托盘的优点,在使用中占的比例有上升的趋势。 然而,我国的托盘总量远远落后于美国(拥有托盘约15~20亿 个/年)、日本(有7~8亿个/年),欧洲(人均使用托盘达到了 8个)等其它发达国家[5]。

    1)托盘规格标准化

    托盘包装标准化不仅在于托盘的尺寸标准化上,还包括对 托盘的各性能参数的标准化,以及检测标准等。

    托盘标准化是提高物流作业效率与效益的必要条件。托 盘的规格尺寸与货架、运输车辆以及集装箱的尺寸都有着制约 关系,它们的规格相互协调,托盘包装运输系统才能合理化。 货架与运输车辆的尺寸规格之间没有直接对应的关系,但是它 和托盘有匹配要求。因此,托盘标准化是确定其它物流设施首 先要考虑的因素。

    效率,ISO规定了6种托盘标准,
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